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石油管道用三层PE防腐钢管

  石油是国家重要的资源,输送安全关乎民生。在石油输送过程中,存在很多腐蚀性的介质,对金属的的腐蚀容易造成重大事故。在石油管道运行过程中致使腐蚀的介质主要是氯化物和硫化物。氯化物可对碳素钢均匀腐蚀。原油中对金属发生腐蚀的硫化物有硫化氢、硫醇、硫醚等多达200多种.原油中H2S含量高,可使管道出现裂缝甚至发生贯穿裂纹.再就是管道的铺设都在荒郊野外地理环境恶劣,土壤中对金属腐蚀的介质较多,选择适合的输送管道致关重要。

  三层pe可使埋地管道的寿命达到 50年,目前,在国际上被认为是*的管道外防腐技术。在我国,三层pe已率先在石油天然气系统得到应用。我国已建成的陕京天然气管道及库鄯输油管道,*近国家重点工程西气东输近4000公里管道均采用了三层pe外防腐涂层。在天阿拉尔,陕气进津67公里高压管道、外环线30公里高压天然气管道、陕京线地下储气库122公里管线也是采用的三层pe。它已成为今后管道外防腐层的发展方向.认为应该继续沿用依据德国DIN30670标准制定的3PE防腐层厚度指标;同时通过实际涂敷试验和检测分析,认为可以适当降低焊缝部位防腐层的厚度要求(不得低于管体防腐层厚度规定值的70%).该研究结果作为新版技术标准SY/T0413及有关的管道工程企业标准的内容,在近两年的实际应用中取得了良好的社会和经济效益.钢质管道3PE防腐结构以其优越的防腐性能和良好的加工工艺性,被广泛应用于石油天然气管道建设中.钢管的表面处理质量和聚乙烯类材料的熔体行为直接影响着防腐层的使用寿命.从聚乙烯材料的结构和钢管的表面处理质量方面,对影响钢质管道3PE防腐层性能的因素进行了分析.三层聚乙烯防腐层方法是目前广泛采用的钢质管道外防腐技术.但在螺旋焊缝钢管涂敷过程中,由于受到焊缝余高的影响,防腐层可能会出现厚薄不均的现象,这将影响防腐管道的寿命.

  3PE防腐层通常采用液体环氧或熔结环氧粉末作底漆,我厂采用熔结环氧粉末作底漆。环氧粉末通过静电直接涂敷在钢管表面, 其作用是与共聚物胶粘剂形成化学粘接, 具有you秀的耐腐蚀和抗阴剥离的性能。中间层为共聚物胶粘剂, 起到与底层环氧粉末和外层聚乙烯防护层粘接的作用,它与环氧粉末底层有好的化学粘合力, 能够抵抗土壤运动、温度变化引起的剪切力。外层为高密度聚乙烯防护层,具有优良的抗潮气性能,可以保护环氧粉末底层及胶粘剂层。这样组成的三层结构具有耐化学腐蚀和良好的抗冲击性能。 3PE防腐钢管涂料在涂装过程中,工程质量经常会出现一样的问题,就是涂层咬底,部分区域起泡,甚至是底层漆膜失去附着力。引起此现象的原因是,(1)涂层的配套性能不好,底漆和面漆不配套。在性较弱溶剂制成的涂料上层施涂含强性溶剂的涂料。如在醇酸漆或油脂漆上层加涂硝基漆;含松香的树脂成膜后加涂大漆;在油脂漆上涂装醇酸涂料;在醇酸或油脂漆上加涂氧化橡胶涂料、聚氨酯涂料等。强溶剂对漆膜的渗透和溶胀使下层涂膜咬起。(2)涂层未干透就涂装下一道涂料。如过氯乙烯磁漆或清漆未干透,加涂二道涂料。(3)在涂装面漆或下道漆时,采用过强的稀释剂,将底层涂料溶胀。针对以上防腐钢管产生的原因,我们可以进行以下的措施来防治。?? ?(1)涂料要干透,按照佳涂装间隔执行,必须达到短涂装间隔。在冬季施工时,可适当延长涂装间隔,保证底层涂料的实士。对特殊品种的涂料,可采用"湿碰湿"的涂装工艺,在涂装完一层未干时随即加涂一层,可提高涂层的附着力。(2)涂料涂装时选用的稀释剂不能超过总涂料量的5%,品种在涂装过程中也要固定,不能在底层用弱性稀释剂,上层涂料采用强性溶剂,如丙酮、酯类和高沸点芳烃溶剂等。(3)为防止咬起,一道应涂装较薄,待彻底干燥后再涂装二道涂料,不能一次涂装过厚,使内部溶剂无法挥发,延长干燥时间。(4)对发生"咬底"弊病的涂料,不能再起到保护和装饰作用。应铲去咬底部位的涂层。补涂并改进配套。对底漆未干透的情况,待底漆干透后再涂装面漆。(5)严格按照涂料说明书进行涂装。一般同类涂料可以相互配套。不同种类涂料配套采用下硬上软的原则;如底漆采用强溶剂涂料(环氧、聚氨酯等),面漆用溶解力弱的涂料(氯化橡胶、醇酸、酚醛等)。在松香树脂漆膜上加涂大漆是不合适的,若要涂漆,必须选经打磨处理,刷涂过滤层,干燥后再用干净抹布清除表面粗糙颗粒,用砂纸打磨后,再涂装大漆。

  华北市场方面:本周京津冀地区热卷市场震荡上涨,周初平稳为主,周三开始市场出现下跌趋势,且跌幅较为明显,主要是受到钢坯价格及期货持续下跌的影响,加之市场需求较差,终端采购不积极;后半周市场受到武安钢厂限产政策的刺激,现货及期货市场有较强的上涨带动,天津的热卷基本以上涨的趋势为主,但周五市场再次出现震荡走势,价格先扬后抑。库存方面,本周京津冀热卷库存与前一周相比没有明显的增减,本周库存42.12万吨,较上周微幅下降0.12万吨。钢厂生产方面,2018年2月15日监测的16家热轧板卷生产企业总计24条产线实际开工条数24条,整体开工率为100%,与上周基本持平;实际生产量124.37万吨,较上周增191万吨;产能利用率88.22%,较上周上升1.35%。本周京津冀钢厂厂内库存为31.4万吨,较上一周增减0.2万吨。从目前来看,库存虽有下降,但下降幅度不大,后期库存压力仍有,而需求方面来看,终端需求有放量,后期会逐渐增加。预计下周市场可能会震荡趋强。